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2009年4月2日 星期四

KILL GM?

呢幾年,特區每間請咗啲三流公關嘅公司,都好鍾意講「企業責任」。

咁呢個概念,其實就係嗰啲以前真心想做啲嘢嘅社運分子,因為成家立室,小朋友要讀國際學校,諗出來cap水。

點cap?咪就係當公司管理層,唔係淨係要向股東負責,而係要將盤生意分餅仔咁分畀「持份者stakeholders」,而因你能擺佈啲「持份者 」,就成功cap水。

政客工會抽水埋地雷

咁大家可能會問:「持份者主導管理有乜問題?」問得好!孫柏文今日就學哈佛工商管理嘅教法,用case study講畀你知後果係點。持份者主導管理嘅結果,就係通用汽車 GM!

曾幾何時,通用汽車係世界數一數二管理得好好嘅公司。佢哋嘅總裁Alfred Sloan,直情係管理學嘅宗師。

不過有油水,就會有人想佔便宜。

首先,就有政客、工會想你係又加人工,唔係又加人工。當時管理層計過條數,發覺圍唔到數,所以就唔即時加,不過將個波交畀未來一代解決。即係保證啲工人,退休後公司有豐厚嘅長俸。

搞到今日,每個返工嘅 GM 工人,要背負起超過一個退休工人。

跟住又有政府想印鈔票,但又想控制通脹,通過法例唔畀工資上升。令公司要搶工人,就走位保證提供醫療福利。搞到「偉哥」嘅最大買家,係通用汽車。

大家諗住奧巴馬今次會撥亂反正?No,因為佢又要通用汽車擔起「幫美戒石油」嘅責任。

GM?Gutted Mess。

2009年3月30日 星期一

豬二十

被指為1944年布雷頓森林協議以嚟最重要嘅國際金融會議。

東道主英國對峰會寄予厚望,首相「白高敦」希望得到各國支持,成就呢個「環球新政」,重新塑造國際金融架構。

英美認為刺激經濟措施要加碼,但部分G20盟友尤其歐盟就認為,首要嘅係改革同加強監管金融制度。

德國「明鏡周刊」更引述消息,話白高敦會喺峰會上,提交嘅文稿宣言,提出要二萬億美元全球刺激經濟計劃。

消息隨即引嚟德國同西班牙反對。

見到勢色唔對,唯有先降低期望。

消息指,奧巴馬唔會要求其他國家加大經濟刺激力度,而改為集中推動全球金融體系改革,包括針對衍生工具、對冲基金、高層薪酬以及避稅嘅監管規則。

奧巴馬喺接受金融時報訪問時亦避重就輕,只係強調危機當前,盟友最重要係能夠團結一致,促進貿易同經濟增長,又呼籲各國要放下保護主義。

金融時報形容,今次G20會議會係未來全球發展嘅一個重要時刻,各國應該將目前救市規模,由佔全球經濟總值百分之二,增加至百分之四,咁做先足剌激經濟。

金融時報話,未來係復蘇定倒退,好視乎各國領袖點樣決擇。

其實大難臨頭要救市,照計大家目標應該一致,但係實情又係一場政治角力!

為咗自保,美國同英國當然想加大救市規模。但係,其他歐盟成員國唔想經濟再受波及,而堅持要先加強金融監管!

但大方向出現嚴重分歧,點傾?!

仲有一邊要顧,最有籌碼嘅中國,今次係世界指望嘅救星,又爭取緊要有更大嘅話事權,睇怕美國總統奧巴馬要大家團結一致呢個呼籲,係視乎企喺邊個角度!